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    PE管的低温脆化点为-70℃，优于其他管道。在冬季野外施工时聚（PVC-U）管容易脆裂
，我国北京地区铺设聚（PVC-U）埋地给水管试点工程中总结的一条经验是温度在零度以下就不适宜进行聚（PVC-U）管的铺设施工了。还有一个明显的佐证，为改进PP的韧性和低温耐冲击性能，可将乙烯与单体共聚制成无规共聚聚（PP-R），其一般采用iPP的工艺路线和方法
，使和乙烯的混合气体进行共聚合
，得到主链中无规则地分布着和乙烯段的共聚物（即PP-R管材料），PP-R管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的PP-R耐低温性能仍不尽人意，其脆化点约为-15℃，远高于聚乙烯管的脆化点温度-70℃。

    PE独特的柔韧性还使其能够有效的抵抗地下运动和端载荷

。从表面上看，强度和刚性方面，塑料埋地管不及水泥管及金属管道，但从实际应用看
，塑料埋地管是属于“柔性管”
，在正确设计和铺设施工下塑料埋地管是和周围土壤共同承受负载的。所以塑料埋地管不需要达到“钢性管”一样的强度和刚性就可以满足埋地使用中的力学性能的要求。同时，聚乙烯的压力松弛特性可有效地通过形变而消耗应力，其实际轴向应力水平远比理论计算值低，而且其断裂伸长率一般都大于500%，弯曲半径可以小到管直径的20～25倍
，是一种高韧性材料，对地基不均匀沉降的适应能力非常强，这些特点使其成为抵御、地基沉降以及温差伸缩的为优的管道。

PE给水管使用一般规定
：

①管材、管件应具有质量检验部门的产品质量检验报告和生产厂的合格证
。

②管材存放
、搬运和运输时
，应用非金属绳捆扎
，管材端头应封堵

。

③管材、管件存放
、搬运和运输时，不得抛摔和剧裂撞击

。

④管材
、管件存放、搬运和运输时，不得曝晒和雨淋;不得与油类、酸
、咸等其它化学物质接触
。

⑤管材
、管件从生产到使用之间的存放期不宜超过一年
。

PE给水管运输
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①车辆运输管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内

。运输时，直管全长应设有支撑
，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎
、固定，避免相互碰撞

，堆放触不应有可能损伤管材的尖凸物。

②管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠
。

③管材、管件在运输途中
，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋
。

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